Kolísání otáček při startu

[hanyking]

jj dohledám to

[Petr.C]

http://www.rostlinnyolej.cz/cs/nejproda ... -v-12.html

[Ferenzzo]

mě tohle dělá na opelu 1.7dtl taky, ať je studený start nebo teplý start, ať na naftu nebo na 1:3 (nafta:vyfrit) ... mám ale špatný vstřiky, takže doufám že je to tím

mám dvojnádrž

[bobyd]

Predehrev s elekrikou aby to srovnal hned a zpatecku nedoporucuju zkratovat bo ohrejva nadrz a to je zadouci specialne v zime....

[Petr.C]

Predehrev s elekrikou aby to srovnal hned a zpatecku nedoporucuju zkratovat bo ohrejva nadrz a to je zadouci specialne v zime....

To trošku pochybuju, že ti v zimě zpátečka ohřeje nádrž. Když si vezmeš, že tam je 8mm ocelová trubička dlouhá cca 3m, tak v - 10 nemáš podle mě šanci. Ještě při jízdě, jelikož hadičku nemáš nijak chráněnou tak ti větší rychlost bude odebírat víc teplo.
Jak tady někdo psal, že se ti zpátky vrací polovinu paliva, tak např. ti proteče 1l/min a s odvzdušňovákem 0,5l/min tim si můžeš dovolit mít husčí palivo, nebudeš ho tahat tak rychle.
A druhá věc, kdo jezdí na husčí mix, tak potřebuje aby měl palivo zahřátý co nejdřív a ne až za 30km - potom mu to už je asi k prdu.

[radluk]

Petr.C
No divil by ses, ale 10deskovy vymenik, vs. cerpadlo Bosch, po par kilometrech po prepnuti citelne horke hadice od zpatecky. Po 20 km uz je krasne tepla druha nadrz s olejem, opravdu to funguje. Chvilku ale trva, nez se ohreje vstrikovaci cerpadlo, ktere je studene, i v zime to dokaze dejme tomu po kratsi trase zvysit teplotu v zasobni nadrzi. Po 50 km jizdy na te zasobni neudrzis ruku

[bobyd]

Navic ty nepotrebujes mit ohratou nadrz na 70 stupnu bohate staci 10, na to zpatecka spolehlive staci a zbytek zaridi predehrev.Elekrickej prave proto ze hreje okamzite a vypne se az ve chvili kdy je vymenik dostatecne ohratej Druha vec je jestli autem najezdis 10 km denne jestli ma cenu se prestavbou a jizdou na olej zabyvat bo rizika ruznych oprav za uspory par korun nestoji.