1.9 TDI- ASV- výpadky výkonu

makkkb · Příspěvek od **makkkb** » 21 zář 2014, 09:55

Ahoj, omlouvám se, jestli se to tady už řešilo, ale mám takový problém. Mám Seata toledo 1m2 81 kw ASV a přibližně po 3000 ot mi nachvilku spadne výkon potom se zase chytne a zase škubne, ale do nouzáku to nepadá. Nouzák jsem vyřešil výměnou ventilu n75 a podtlakových hadiček. Nevíte někdo jaká by mohla být příčina. Můžu udělat log.

RudisTDic · Příspěvek od **RudisTDic** » 21 zář 2014, 11:02

Udělej log,,může být přidřená regulace na turbu,,nebo bubliny v naftě..

makkkb · Příspěvek od **makkkb** » 21 zář 2014, 11:09

Dobře a z jakých skupin ?

makkkb · Příspěvek od **makkkb** » 21 zář 2014, 11:18

Včera jsem udělal log se skupiny 11, přikládám odkaz.

http://ulozto.cz/x6sR2ZZa/log-01-011-xxx-xxx-csv

priwi · Příspěvek od **priwi** » 21 zář 2014, 11:26

Nejspíš budeš mít přidřený lopatky na turbu. Zkus, jestli se ti hýbe regulace na turbu.

makkkb · Příspěvek od **makkkb** » 21 zář 2014, 11:37

Tu už jsem zkoušel jde docela zlehka, ale trošku vrže, když tlačím na to táhlo.

blefa · Příspěvek od **blefa** » 21 zář 2014, 14:27

Já se přidám

Ten skok co je v grafu - jedná se o seklou regulaci?
octavia 81kw ASV Dík

jinak odkaz i zde
http://leteckaposta.cz/469077349[/url]

Obrázek

priwi · Příspěvek od **priwi** » 21 zář 2014, 15:28

makkkb: Když jsi dělal ten log, tak ti taky poklesl výkon? Protože podle grafu by neměl. Zkus udělat log i s váhou vzduchu (takže skupina 3 a 11). A dělá ti to už od koupě auta? Může být i špatně seřízený naklápění lopatek, dorazy, délka táhla. Je tam chip?

blefa: Já mám podobnej problém na passatu, i když to neni tak moc, jako u tebe. Regulace mi chodí zlehka, spíš si mylslim, že je je špatně seřízená regulace, v mym případě asi doraz.

Jinak tady je log z Octavie ASV mýho dědy, na čtyřku a na trojku. Jezdí to pěkně

http://leteckaposta.cz/680058966

makkkb · Příspěvek od **makkkb** » 21 zář 2014, 17:22

Ano při měření mi to škublo 2x dobře zítra udělám log a pošlu to sem. Jinak koupil jsem to už s nouzákem, který jsem vyřešil výměnou všech hadiček a ventilu n75. Chip mi bylo řečeno, že tam není, ale nevím no...

makkkb · Příspěvek od **makkkb** » 22 zář 2014, 19:01

Tady je dnešní log.

http://ulozto.cz/xUTDGSSq/log-01-003-011-xxx-csv

RudisTDic · Příspěvek od **RudisTDic** » 22 zář 2014, 19:42

makkkb píše:Tady je dnešní log.

http://ulozto.cz/xUTDGSSq/log-01-003-011-xxx-csv

chip tam není,ale zadrhlá regulace ano,,takže turbo ven a vypucovat...než lehne...

makkkb · Příspěvek od **makkkb** » 22 zář 2014, 19:56

Toho jsem se obával, no stejnak mám v plánu tam dát větší turbo buď z 96 kw nebo ze 110 kw. Co si myslíte o těch repasovaných ?

cin · Příspěvek od **cin** » 22 zář 2014, 20:10

No jestli planujes jeste nejaky navyseni vykonu, tak si kup funglovku. Repas hodne zalezi kdo delal , ale nekomu to funguje , nekomu taky ne , nebo to nema parametry co ma mit a podobne. Aby jsi treba nebyl potom zklamany

makkkb · Příspěvek od **makkkb** » 22 zář 2014, 20:40

No už mám objednané vstřiky 764 a potom nějaké to turbo a chip. To bude stačit.

RudisTDic · Příspěvek od **RudisTDic** » 22 zář 2014, 20:45

Tak si kup nové VA turbo..na 764 bohatě stačí..