14,7 dobrý to hlídá regulace a když je baterka gumová nebo plně nabitá tak je to normální...
Oct ALH 66Kw-4??Nm 1??PS
klika,písty,ojnice,saní ARL včetně IC,vedení 60mm,turbo Hybrid-Oleg,trysky PP764+11mm hlava DPF ON
SW Dieselpower
jednohmota+HDS57převodovka hybrid LHW,brzdy CupraR 323mm př. 288x22mm zad. CO JEDE MUSi BRZDIT!
Ladas píše:jestliže máš valeo je na 99% v prdeli kotva už jsem ti to říkal dopoledne zkoumáte dávno objevené
JJ, Passat , Superb a vnem PD, tak maj Valea a v teh dou kotvy srát. Doject Valeo, pak ho vyhodit a dat tam Bosch. Kontrolka nesvítí, ale za behu se kotva prerurusuje a nenabijí to. Jinak Bosch Silver baterka je klump, měli ji u nas tri lidi a ani jednomu nevydržela dýl jak 3 roky. S tou to do -5 startuje, jak je víc tak už nic, jinak pres leto to tocí jak dabel, čim víc mrzne tak mín tocí. Ted mam v aute 7 let starou baterku ze 4 Golfa, naka Exide a tocí jak drak, Fungl nova Banner Power Bull tocila jak když mele z posledního, jak ta Silverka, Clověk nevý co ma už koupit, origo Moll stojí ranec, 70Ah pres 5000kc.
tak to já zas kotvu ještě neměl spíš se pojebal ten malý kolektor na kotvě to ale už umím přelisovat miloš
Petr Kašpar píše:voltově dobrý,na ten volnoběh supr ale ten pokles napětí při otáčkách? tak se chová altík když má prodřený nebo oválné kroužky,uhlíky odskakují.
mě spíš zaráží kde se tam bere těch 14,7 tam by mělo být kolem 14 a na volnoběh mírný pokles miloš
Asi ti skace uhlik po kroužku, když se to zatíží tak to jiskří a nestiha ho budit, proto ten pokles napětí. Ja když tocím kroužky na Bosch altiku, tak upinam kotvu do soustruhu a steluju hazivost na hodinky. Magneton se necha tocitklasicky, jeden konec hridele do sklicidla, druhej do hrotu, Bosch ne.
Ladas píše:jestliže máš valeo je na 99% v prdeli kotva už jsem ti to říkal dopoledne zkoumáte dávno objevené
JJ, Passat , Superb a vnem PD, tak maj Valea a v teh dou kotvy srát. Doject Valeo, pak ho vyhodit a dat tam Bosch. Kontrolka nesvítí, ale za behu se kotva prerurusuje a nenabijí to. Jinak Bosch Silver baterka je klump, měli ji u nas tri lidi a ani jednomu nevydržela dýl jak 3 roky. S tou to do -5 startuje, jak je víc tak už nic, jinak pres leto to tocí jak dabel, čim víc mrzne tak mín tocí. Ted mam v aute 7 let starou baterku ze 4 Golfa, naka Exide a tocí jak drak, Fungl nova Banner Power Bull tocila jak když mele z posledního, jak ta Silverka, Clověk nevý co ma už koupit, origo Moll stojí ranec, 70Ah pres 5000kc.
tak to já zas kotvu ještě neměl spíš se pojebal ten malý kolektor na kotvě to ale už umím přelisovat miloš
dobrej alt to umí i 15,5 to ocení zvláště lidi co si hrajou s muzikou
Oct ALH 66Kw-4??Nm 1??PS
klika,písty,ojnice,saní ARL včetně IC,vedení 60mm,turbo Hybrid-Oleg,trysky PP764+11mm hlava DPF ON
SW Dieselpower
jednohmota+HDS57převodovka hybrid LHW,brzdy CupraR 323mm př. 288x22mm zad. CO JEDE MUSi BRZDIT!
Oct ALH 66Kw-4??Nm 1??PS
klika,písty,ojnice,saní ARL včetně IC,vedení 60mm,turbo Hybrid-Oleg,trysky PP764+11mm hlava DPF ON
SW Dieselpower
jednohmota+HDS57převodovka hybrid LHW,brzdy CupraR 323mm př. 288x22mm zad. CO JEDE MUSi BRZDIT!
Oct ALH 66Kw-4??Nm 1??PS
klika,písty,ojnice,saní ARL včetně IC,vedení 60mm,turbo Hybrid-Oleg,trysky PP764+11mm hlava DPF ON
SW Dieselpower
jednohmota+HDS57převodovka hybrid LHW,brzdy CupraR 323mm př. 288x22mm zad. CO JEDE MUSi BRZDIT!
Nabíjecí napětí pokud jsem měřil koncern 14,3 - 14,4V, při vyšším napětí už aku začíná plynovat. Francouzi často 13,8, nevím proč. Pokud je 14,7V a napětí kolísá, je někde chyba.
Jinak Bosch Silver baterka je klump, měli ji u nas tri lidi a ani jednomu nevydržela dýl jak 3 roky. S tou to do -5 startuje, jak je víc tak už nic, jinak pres leto to tocí jak dabel, čim víc mrzne tak mín tocí. Ted mam v aute 7 let starou baterku ze 4 Golfa, naka Exide a tocí jak drak, Fungl nova Banner Power Bull tocila jak když mele z posledního, jak ta Silverka, Clověk nevý co ma už koupit, origo Moll stojí ranec, 70Ah pres 5000kc.
miloš
miloš