Zvýšení výkonu O1 TDI 66kw

HarlyFXRS · Příspěvek od **HarlyFXRS** » 18 říj 2010, 19:11

Řeším to co Zdenouch.
Mám O1,66kW,r.98,AGR,najeto 206tis.
Dával jsem před časem FB S502,EGR Off,jinak bez úprav,takže nyní cca 81kW.
Chtěl bych jít ještě o něco výš,ale žádné velké investice.Mám v tom jasno,-turbo + ostatní věci nechat,zvýšení už jen chipem.
Na kolik je ideální chipnout,aby turbo nešlo "nadoraz",abych to nehrotil?
Strop je prý 100kW,tak jít o něco níže,třeba na 96?

Díky!

jozzo · Příspěvek od **jozzo** » 18 říj 2010, 19:20

HarlyFXRS píše:Řeším to co Zdenouch.
Mám O1,66kW,r.98,AGR,najeto 206tis.
Dával jsem před časem FB S502,EGR Off,jinak bez úprav,takže nyní cca 81kW.
Chtěl bych jít ještě o něco výš,ale žádné velké investice.Mám v tom jasno,-turbo + ostatní věci nechat,zvýšení už jen chipem.
Na kolik je ideální chipnout,aby turbo nešlo "nadoraz",abych to nehrotil?
Strop je prý 100kW,tak jít o něco níže,třeba na 96?

Díky!

no presne nad tým uvažujem,aký si po výmene pocítil rozdiel ?či sa to oplatí robiť

zdenouch · Příspěvek od **zdenouch** » 18 říj 2010, 19:34

rozdíl pocítíš určitě, jedeto o poznání živěji.

HarlyFXRS · Příspěvek od **HarlyFXRS** » 18 říj 2010, 20:01

Rozdíl pořádný,jde lépe do otáček,větší krouťák a při stejném stylu jízdy (žádné podtáčení,ale ani špona-využívám cca 2000-3000ot.,jednou za čas protáhnutí ke 4000) jsem šel se spotřebou cca o 0,5litru dolů-měřeno při tankování do plné nádrže a porovnání s ujetými kilometry.
Kat nechávám,nechci mít "avii"-raději zvýším výkon ještě o něco chipem.

Na kolik to ale hodit?Bude to mít velký vliv na kouřivost,když dám třeba strop 99kW?

zdenouch · Příspěvek od **zdenouch** » 18 říj 2010, 20:11

Záleží pro co se rozhodnout. Jestli pro kouř nebo kompromis.

HarlyFXRS · Příspěvek od **HarlyFXRS** » 18 říj 2010, 20:28

Mám to jako rodinné auto a na tahání vozíku,-nechci "tuning" hrotit za každou cenu,co až turbo snese,třeba na úkor životnosti.
Asi se poptám přímo u TDIfun,na kolik je ideální jít,aniž bych měnil turbo.

zdenouch · Příspěvek od **zdenouch** » 18 říj 2010, 20:49

pak pískni co ti odborníci poradí

HarlyFXRS · Příspěvek od **HarlyFXRS** » 18 říj 2010, 20:52

Jedu tam až v listopadu,ale pak napíšu a hodím na forum graf z brzdy.

HarlyFXRS · Příspěvek od **HarlyFXRS** » 03 lis 2010, 14:00

Tak jsem dnes byl se svou O1,66kW,AGR,r.98 (206tis.km) u TDIfuna na chip a dle grafu mám
nyní 99,23kW-tedy 134,95PS a 300,34 Nm.A JDE TO SAKRA ZNÁT!!!!
Veškeré úpravy k tomu potřebné byly EGR Off ,trysky FB S502 + chip.
Turbo zůstalo původní,cena celkem za úpravu 66kW na 99kW mě vyšla cca na 11000,-Kč.(nejprve jsem měnil trysky,pak EGR Off a nakonec chip)
TDIFUN mohu jen doporučit!!

Obrázek

Ferenzzo · Příspěvek od **Ferenzzo** » 03 lis 2010, 18:16

a to je strop turba AGR nebo s S764 to ještě jde vyšponovat?

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 03 lis 2010, 18:29

Mám na AGR PP764 + úpravu sw, ale na brzdě jsem s tím nebyl, samozřejmě ten potenciál trysek není využit

, ale plány byly tehdy jiný než dnešní realita

HarlyFXRS · Příspěvek od **HarlyFXRS** » 03 lis 2010, 19:57

100kW je strop AGR turba,zbytečné tam dávat 764,-musel bys měnit i turbo a dát tam z 81kW.To mi říkal i TDIFUN.

Anas · Příspěvek od **Anas** » 10 lis 2010, 13:38

Jamal.1 píše:turbo bych ti doporucil vnt1749va

Do AGR da se tam dat VNT Turbo? a bez uprav?

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 10 lis 2010, 13:45

Bez uprav nie.

Anas · Příspěvek od **Anas** » 10 lis 2010, 14:05

TDI tech píše:Bez uprav nie.

Ta uprava je narocna? a stoji to zato? nebo radeji turbo s tejnou techniku jak ma AGR. Bylo mi receno o z 2.5 l. je v hodna, ovsem ja beru ze uprava soft je samozrejmost v take situace.