shrnuti nutných dilu k 250 koni na alh

JasteR · Příspěvek od **JasteR** » 03 úno 2011, 01:54

tj na dlouhy jezdeni to nebude..takovy pokusy tu byly uz kdyz se zacinalo s kkk va-ckama z frs na spritech v rotackach ktery na 1.55b byly za chvili ko, navic u 66/81kw mimo turba,trysek,hlavy,fmic to chce jeste ,pal cerpadlo,sani,vedeni vzduchu,olej chladic, spojka a prevodovka taky nebude mit radost, a to neberu podvozek a brzdy..

takze kdyz to ma byt poradne tak to levny rozhodne nebude

polovicaty reseni sou cesta do pekel..

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 03 úno 2011, 08:22

eazy20 píše:
subz3ro_tdi píše:Mr. Drapek predpokladam
trafil si sa do cierneho

Jamal.1 píše:z paskova kamarad prokop dela ridici jednotky u continentalu takze bych se toho nebal

ako vidis tak netrafil

Jamal.1 · Příspěvek od **Jamal.1** » 03 úno 2011, 08:39

na brzdu jezdime spolu a zu tu este doplacim neni to v cene...kolega totiz brzdu nema

180 koni se na va da udělat.....diky drapkovi za podporu.....a pokud li uz předem vite že pujdete zase nahoru s ponikama tak neni co řešit.....spodek uz sem sehnal 100tis nalitano pristi tyden pro nho jedu a pak zacne muj beh na dlouhou trat....snad se bude darit

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 03 úno 2011, 09:27

Pokial fuka 1.25 tak to je da sa povedat ako seria. Avsak potom donho musi nalievat set sakramensky nafty takze uz tam musi byt znacna dymivost. Ludia tu chceli len naznacit ze VA 180k bez dymu dlhodobo nezvladne. Ktosi tu raz napisal ze: "aj s malym sasom sa da zahrat velke divadlo, ale nie dlho". Pokial si si plne vedomi vsetkych rizik tak preco nie. Tymto nechcem ohovarat Drapka. Uz ste ho tu dost povlacili, to si ani nezasluzil. A tiez som zastancom nazoru ze BH a Reesa niesu jediny kto vie naladit motor. Je plno sikovnych ludi ktori robia prinajmensom rovnako kvalitnu pracu a nepotrebuju si nieco dokazovat. Takze to prosim respektujte a nevysmievajte sa z prace inych, pretoze nikdy neviete ake okolnosti ich k danemu rieseniu viedli. Ako vravi BH je viacero moznosti ako sa da dopracovat k rovnakemu vysledku

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 03 úno 2011, 09:38

TDI tech píše:Pokial fuka 1.25 tak to je da sa povedat ako seria. Avsak potom donho musi nalievat set sakramensky nafty takze uz tam musi byt znacna dymivost. Ludia tu chceli len naznacit ze VA 180k bez dymu dlhodobo nezvladne.

Velmi silne pochybujem ze pri vykone 180k dokaze VA turbo zregulovat tlak na 1.25bar

Inak suhlas s tym co si napisal...... uz som pisal aj Drapkovi na SZ, nemyslel som to nijako ustipacne..... za kazdeho nech hovoria vysledky, my ostatni si mysliet mozeme co chceme....

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 03 úno 2011, 09:41

bez problemov

Hoblik · Příspěvek od **Hoblik** » 03 úno 2011, 09:56

lusta : jo mas recht nevsiml sem si ze je to A3

jajic · Příspěvek od **jajic** » 03 úno 2011, 10:20

Hoblik píše:lusta : jo mas recht nevsiml sem si ze je to A3

Hoblík.....podle nicku by klučina mohl být z vašeho "ústavu"

chiptuning · Příspěvek od **chiptuning** » 03 úno 2011, 11:10

subz3ro_tdi píše:
TDI tech píše:Pokial fuka 1.25 tak to je da sa povedat ako seria. Avsak potom donho musi nalievat set sakramensky nafty takze uz tam musi byt znacna dymivost. Ludia tu chceli len naznacit ze VA 180k bez dymu dlhodobo nezvladne.
Velmi silne pochybujem ze pri vykone 180k dokaze VA turbo zregulovat tlak na 1.25bar Inak suhlas s tym co si napisal...... uz som pisal aj Drapkovi na SZ, nemyslel som to nijako ustipacne..... za kazdeho nech hovoria vysledky, my ostatni si mysliet mozeme co chceme....

pise tam 1,52 coz je bezproblemovy tlak pro VA / nevim jak jste prisli na 1,25 , ale kazdyho normalniho cloveka by asi nenapadlo nastavit tlak pod seriovou hodnotu , kdyz se honi za vykonem /
p.s.docela se mi libi jak tomu vsichni nejlip rozumi - je to to jako kdyz pekar prijde ke krejcimu a rika , mas to spatne usity ................no coment

mirda15 · Příspěvek od **mirda15** » 03 úno 2011, 11:19

Pěkně a věcně napsáno (LOL)

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 03 úno 2011, 11:25

@chiptuning: kedze si to pisal pod moj prispevok, dovolim si zareagovat...

1) diskusia bola o aute jamal.1, hodnotu tlaku 1,52bar uviedol Drapek, trosku si to pleties.... ja som reagoval na udaj co povedal TDI tech
2) vzdy som si ta povazoval ako cloveka co vie a rozumie, ale ak mi chces povedat ze vykon 180k na TDI VP37 s VA turbom a na seriovom IC je podla teba ok, tak asi svoj nazor prehodnotim

bez urazky

3) z casti mas pravdu, clovek co tie mapy fyzicky neupravuje asi nema o veci detailny prehlad, ale to nema ani clovek co tu mapu nahra stylom Ctrl+C / Ctrl+V...

Vici · Příspěvek od **Vici** » 03 úno 2011, 12:00

auto jamal a 180PS je jedna věc

graf drapek s 183PS při 1,52 bar je věc druhá

trochu se to tu dopletlo.........

Forest · Příspěvek od **Forest** » 03 úno 2011, 12:18

drapek píše:...

Vskutku bych chtel videt hodnoty EGT ... to turbo musi mit uz kufry na cestu do turboservisu uz davno sbalene

k tematu: vskutku bych chtel videt hybrid na 250 koni (bez aditiv) ve VA obale. Lidi, uvedomte si, jaky je u toho turba vstup a vystup! Jako pokud je z toho VA pouzit jen stred tak mozna, snad, nicmene jinak si to neumim realne predstavit.

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 03 úno 2011, 12:35

chiptuning píše:
subz3ro_tdi píše:
TDI tech píše:Pokial fuka 1.25 tak to je da sa povedat ako seria. Avsak potom donho musi nalievat set sakramensky nafty takze uz tam musi byt znacna dymivost. Ludia tu chceli len naznacit ze VA 180k bez dymu dlhodobo nezvladne.
Velmi silne pochybujem ze pri vykone 180k dokaze VA turbo zregulovat tlak na 1.25bar Inak suhlas s tym co si napisal...... uz som pisal aj Drapkovi na SZ, nemyslel som to nijako ustipacne..... za kazdeho nech hovoria vysledky, my ostatni si mysliet mozeme co chceme....
pise tam 1,52 coz je bezproblemovy tlak pro VA / nevim jak jste prisli na 1,25 , ale kazdyho normalniho cloveka by asi nenapadlo nastavit tlak pod seriovou hodnotu , kdyz se honi za vykonem /
p.s.docela se mi libi jak tomu vsichni nejlip rozumi - je to to jako kdyz pekar prijde ke krejcimu a rika , mas to spatne usity ................no coment

Prepacte. Hovorim ze uz musism zajst za ocnym nech mi predpise okuliare

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 03 úno 2011, 12:37

chiptuning píše:
subz3ro_tdi píše:
TDI tech píše:Pokial fuka 1.25 tak to je da sa povedat ako seria. Avsak potom donho musi nalievat set sakramensky nafty takze uz tam musi byt znacna dymivost. Ludia tu chceli len naznacit ze VA 180k bez dymu dlhodobo nezvladne.
Velmi silne pochybujem ze pri vykone 180k dokaze VA turbo zregulovat tlak na 1.25bar Inak suhlas s tym co si napisal...... uz som pisal aj Drapkovi na SZ, nemyslel som to nijako ustipacne..... za kazdeho nech hovoria vysledky, my ostatni si mysliet mozeme co chceme....
pise tam 1,52 coz je bezproblemovy tlak pro VA / nevim jak jste prisli na 1,25 , ale kazdyho normalniho cloveka by asi nenapadlo nastavit tlak pod seriovou hodnotu , kdyz se honi za vykonem /
p.s.docela se mi libi jak tomu vsichni nejlip rozumi - je to to jako kdyz pekar prijde ke krejcimu a rika , mas to spatne usity ................no coment

Prepacte. Hovorim ze uz musism zajst za ocnym nech mi predpise okuliare