Tuhé řízení po repasu Fabia 1???

Koubis Tdi · Příspěvek od **Koubis Tdi** » 27 črc 2019, 11:41

Ahoj, začal mi téct hřeben, tak jsem si objednal u jednoho pána repasovaný (KOYO) předevčírem se namontovalo, odvzdušnilo a teď mám problém, že když na místě chci točit rychle volantem tak přestane posilovat a je takové tuhé, ale když točím pomalu, tak jde ukázkově. Netušíte čím to může být? Před výměnou šlo krásně lehce. Může za to hřeben?

Děkuji

lumirb · Příspěvek od **lumirb** » 27 črc 2019, 11:58

A co kódování řízení v jednotce posilovače řízení, co tam máš za hodnotu?

Koubis Tdi · Příspěvek od **Koubis Tdi** » 27 črc 2019, 12:03

lumirb píše:A co kódování řízení v jednotce posilovače řízení, co tam máš za hodnotu?

Konkrétně kde?

lumirb · Příspěvek od **lumirb** » 27 črc 2019, 21:55

VCDS 44-posilovač řízení, 07-kódování

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 27 črc 2019, 22:38

FI má klasiku hydrauliku,né?

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 28 črc 2019, 06:40

Anó, ale může se přes kódování/přizpůsobení čerpadla měnit intenzita posilování.

hubo44 · Příspěvek od **hubo44** » 28 črc 2019, 13:33

Pri rychlom potočeni ked tuhne tak blbne s.u. natočenia.

fekálek · Příspěvek od **fekálek** » 28 črc 2019, 15:14

hubo44 píše:Pri rychlom potočeni ked tuhne tak blbne s.u. natočenia.

Taky bych hledal příčinu v tom senzoru, bylo správné řízení versus čidlo? Nevím jak to je, ale nekterý řízení mají jiný ten impulzní kroužek, jestli ti to spolu kamarádí.

Koubis Tdi · Příspěvek od **Koubis Tdi** » 28 črc 2019, 17:07

fekálek píše:
hubo44 píše:Pri rychlom potočeni ked tuhne tak blbne s.u. natočenia.
Taky bych hledal příčinu v tom senzoru, bylo správné řízení versus čidlo? Nevím jak to je, ale nekterý řízení mají jiný ten impulzní kroužek, jestli ti to spolu kamarádí.

Řízení (mechanická část je přeci stejná ne) tak jak může blbnout čidlo?

hubo44 · Příspěvek od **hubo44** » 28 črc 2019, 18:13

Riadenia su už 4 druhy ktore použiva fabia.
(KOYO, TRW do 2007, TRW od 2007 a od 2010 riadenie bez otvoru na senzor uhlu)
U TRW bola bežna porucha s.u. natočenia. (mrkali svetla či tuhlo riadenie)

jofa · Příspěvek od **jofa** » 28 črc 2019, 18:31

Fabia mala predsa uz elektronicky posilovac, resp.motor v nadrzke a podla rychlosti bolo tuhsie alebo lahsie... V tvojom pripade by som to videl na to cidlo, ako sa tu uz spominalo na niektorych tuhlo riadenie na inych zase zmurkali svetla

coupe · Příspěvek od **coupe** » 29 črc 2019, 20:29

Nedávno jsem to taky řešil,nefungoval snímač na hřebenu a dělalo to stejné co tobě.

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 30 črc 2019, 18:09

Pokud se kombinují generace nemusí to makat...

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 31 črc 2019, 06:44

Koubis Tdi píše: Konkrétně kde?

musíš mít vag a hledat v bloku měřených hodnot adresa 44, tam najdeš jestli de do motorku spráný proud 60A max zatížení, jestli má spráné otáčky cca 1440 a taky ten úhel natočení volantu jestli je spráný nebo vypadává, ukazuje kokotiny nebo vůbec