Prestavba turba na Hybrid - otazka

puntoii · Příspěvek od **puntoii** » 23 říj 2009, 12:22

Ahojte,zdravim Vas,

mam Ibizu FR TDi,povodne 96kW.Okrem roznych uprav sania,ic,chladica oleja atd bolo na mojom aute menene povodne turbo KKK na cisto nove turbo garrett ,ktora sa montuje do IbizCupra TDi /118kW,160ps/.Bohuzial cislo /GT..../ Vam presne nepoviem.Na tomto turbe som odjazdil cca 5000KM,este bez upravy softu,ktory na mna caka...Ako som spominal,turbo som kupoval cisto nove s fakturou,ziaden repas,preto by som ho chcel pouzit ako zaklad.Viem,ze asi najlepsi sposob ako zachovat dlhu zivotnost turboduchadla pri zvysenom plniacom tlaku a taktiez zachovanie kompatibility turba je jeho prestavba na ,,hybrid,,..Touto cestou by som sa Vas chcel informativne spytat na mozne verzie vyrobenia hybridu z tohoto turba-to znamena,ze by som bol zvedavy,ktore upravy sa na toto turbo aplikuju /pripadna vymena ,,domu,, z nejakeho turba,vymana lopatiek atd atd/ a samozrejme nejake info o parametroch,ktore by mohlo toto turbo dosiahnut pri prestavbe na ten alebo ten hybrid...
Dufam,ze som moju otazku polozil zrozumitelne,aj ked sa mi troska tazsie opisovalo.

Dakujem Vam zatial chlapci za odpoved

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 23 říj 2009, 12:38

Asi budem pre teba posol zlych sprav, ale taketo veci sa uz v dnesnej dobe koznumu a penazi na webe nedozvies..... je to zdroj prijmov

puntoii · Příspěvek od **puntoii** » 23 říj 2009, 12:44

Diky za odpoved..Aby sme sa nerozumeli,ja to svojpomocne spravit neviem,nakolko aj keby som tiez rucnosti mal,nemam k tomu techniku.Je to predsa precizna vec,kde sa neda mylit..Ja chcem len vediet,ake moznosti toto turbo ma,resp. co si treba zadovazit aby som mohol zobrat 3turba k niekomu,kto mi z toho profi urobi hybrida.TO je vsetko

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 23 říj 2009, 12:56

Ja ti rozumiem a ver ze keby som to know-how mal, tak ti aspon cez SZ odpoviem. Zial nemam... Uvidis, ci sa niekto ozve

Tunerko · Příspěvek od **Tunerko** » 23 říj 2009, 13:30

Rony : obrať sa na Braňa Hanka on ti posklada hybrida presne podla požiadaviek...
aj ja planujem bud tuto alternativu alebo GT 1756 teraz počas zimy

Jayson · Příspěvek od **Jayson** » 23 říj 2009, 13:34

subz3ro_tdi má pravdu, určitě lidi, kteří se živý turbama ti neřeknou své know-how a nehodlají ho nikde prezentovat.

Jinak to turbo myslíš 1749VC.

netopier · Příspěvek od **netopier** » 23 říj 2009, 14:56

podla mna sa ti stavitelia hybridov sami ozvu

je to ich tajomstvo ako zlozit z GT22XX a GT1749XX hybrida a vybrusit cislo z kompresora

forgi · Příspěvek od **forgi** » 23 říj 2009, 15:26

BH motor vie a on ti odpovie.

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 23 říj 2009, 16:07

Ak je trosku zdatnejsi v matematike a fyzike tak mu mozem poslat labak na vyratanie presnych parametrov statora/rotora radialneho odstrediveho kompresora a radialnej dostredivej plynovej turbiny

wr8 · Příspěvek od **wr8** » 23 říj 2009, 21:36

kdyz uz sme u toho,kde se v okoli brna da vyvazit turbo?a popr za kolik,dekuji,trosku neco zkousim

TDIfun · Příspěvek od **TDIfun** » 23 říj 2009, 21:59

puntoii píše:Ahojte,zdravim Vas,

mam Ibizu FR TDi,povodne 96kW.Okrem roznych uprav sania,ic,chladica oleja atd bolo na mojom aute menene povodne turbo KKK na cisto nove turbo garrett ,ktora sa montuje do IbizCupra TDi /118kW,160ps/.Bohuzial cislo /GT..../ Vam presne nepoviem.Na tomto turbe som odjazdil cca 5000KM,este bez upravy softu,ktory na mna caka...Ako som spominal,turbo som kupoval cisto nove s fakturou,ziaden repas,preto by som ho chcel pouzit ako zaklad.Viem,ze asi najlepsi sposob ako zachovat dlhu zivotnost turboduchadla pri zvysenom plniacom tlaku a taktiez zachovanie kompatibility turba je jeho prestavba na ,,hybrid,,..Touto cestou by som sa Vas chcel informativne spytat na mozne verzie vyrobenia hybridu z tohoto turba-to znamena,ze by som bol zvedavy,ktore upravy sa na toto turbo aplikuju /pripadna vymena ,,domu,, z nejakeho turba,vymana lopatiek atd atd/ a samozrejme nejake info o parametroch,ktore by mohlo toto turbo dosiahnut pri prestavbe na ten alebo ten hybrid...
Dufam,ze som moju otazku polozil zrozumitelne,aj ked sa mi troska tazsie opisovalo.

Dakujem Vam zatial chlapci za odpoved

Nez turbo to si drive udelej poradne chlazeni FMIC!!!!

Thopr · Příspěvek od **Thopr** » 23 říj 2009, 22:14

TDIfun píše:
puntoii píše:Ahojte,zdravim Vas,

mam Ibizu FR TDi,povodne 96kW.Okrem roznych uprav sania,ic,chladica oleja atd bolo na mojom aute menene povodne turbo KKK na cisto nove turbo garrett ,ktora sa montuje do IbizCupra TDi /118kW,160ps/.Bohuzial cislo /GT..../ Vam presne nepoviem.Na tomto turbe som odjazdil cca 5000KM,este bez upravy softu,ktory na mna caka...Ako som spominal,turbo som kupoval cisto nove s fakturou,ziaden repas,preto by som ho chcel pouzit ako zaklad.Viem,ze asi najlepsi sposob ako zachovat dlhu zivotnost turboduchadla pri zvysenom plniacom tlaku a taktiez zachovanie kompatibility turba je jeho prestavba na ,,hybrid,,..Touto cestou by som sa Vas chcel informativne spytat na mozne verzie vyrobenia hybridu z tohoto turba-to znamena,ze by som bol zvedavy,ktore upravy sa na toto turbo aplikuju /pripadna vymena ,,domu,, z nejakeho turba,vymana lopatiek atd atd/ a samozrejme nejake info o parametroch,ktore by mohlo toto turbo dosiahnut pri prestavbe na ten alebo ten hybrid...
Dufam,ze som moju otazku polozil zrozumitelne,aj ked sa mi troska tazsie opisovalo.

Dakujem Vam zatial chlapci za odpoved
Nez turbo to si drive udelej poradne chlazeni FMIC!!!!

Myslím že to už má...

Dovolím si jeho foto

Obrázek

puntoii · Příspěvek od **puntoii** » 24 říj 2009, 10:16

TDIfun píše:
puntoii píše:Ahojte,zdravim Vas,

mam Ibizu FR TDi,povodne 96kW.Okrem roznych uprav sania,ic,chladica oleja atd bolo na mojom aute menene povodne turbo KKK na cisto nove turbo garrett ,ktora sa montuje do IbizCupra TDi /118kW,160ps/.Bohuzial cislo /GT..../ Vam presne nepoviem.Na tomto turbe som odjazdil cca 5000KM,este bez upravy softu,ktory na mna caka...Ako som spominal,turbo som kupoval cisto nove s fakturou,ziaden repas,preto by som ho chcel pouzit ako zaklad.Viem,ze asi najlepsi sposob ako zachovat dlhu zivotnost turboduchadla pri zvysenom plniacom tlaku a taktiez zachovanie kompatibility turba je jeho prestavba na ,,hybrid,,..Touto cestou by som sa Vas chcel informativne spytat na mozne verzie vyrobenia hybridu z tohoto turba-to znamena,ze by som bol zvedavy,ktore upravy sa na toto turbo aplikuju /pripadna vymena ,,domu,, z nejakeho turba,vymana lopatiek atd atd/ a samozrejme nejake info o parametroch,ktore by mohlo toto turbo dosiahnut pri prestavbe na ten alebo ten hybrid...
Dufam,ze som moju otazku polozil zrozumitelne,aj ked sa mi troska tazsie opisovalo.

Dakujem Vam zatial chlapci za odpoved
Nez turbo to si drive udelej poradne chlazeni FMIC!!!!

TDIFun - poprosim ta k teme
Thorp - dakujem!ano,je to ono

TDIfun · Příspěvek od **TDIfun** » 24 říj 2009, 11:34

Ok as timto turbem origo Cupra by melo jit udelat vykon kolem 190-200 koni.. Ale neni to kazdej pripad. Jeden motor to da jeden neda. Pokud se chces prehoupnout prez 200, nech si udelat poradne turbo od zkuseneho upravce turb... Tvoje prodej..

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 24 říj 2009, 14:29

TDIfun píše:Ok as timto turbem origo Cupra by melo jit udelat vykon kolem 190-200 koni.. Ale neni to kazdej pripad. Jeden motor to da jeden neda. Pokud se chces prehoupnout prez 200, nech si udelat poradne turbo od zkuseneho upravce turb... Tvoje prodej..

VC turbo je škoda kuchat na hybrida, taky to vidím na prodej

Je to na pěknejch pár koníků s rychlím nástupem

DP forum

Prestavba turba na Hybrid - otazka

Prestavba turba na Hybrid - otazka

Re: Prestavba turba na Hybrid - otazka

Re: Prestavba turba na Hybrid - otazka

Re: Prestavba turba na Hybrid - otazka