turbo hvízdá i při brzdění motorem...?

losfazeros · Příspěvek od **losfazeros** » 30 čer 2010, 05:57

čus odborníci,je normální že turbo hvízdá i při brzdění motorem?jak to klesá z otáček,zpomaluje i turbo,nikdy sem si toho nevšiml,ale zdá se mi to na hlavu...řešim že je to špatnej repas,nefunguje tak jak má,ale timhle si nejsem jistej...díky za příspěvky...vw caddy 77kw,bls...

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 30 čer 2010, 06:53

turbo hvízdá i když máš děravý vlnovec a jestli chceš tichý motor zkus to v benzínu miloš

losfazeros · Příspěvek od **losfazeros** » 30 čer 2010, 14:49

nevadí mi že hvízdá,jde mi o to,jestli je normální,že slyšim jak tlačí turbo i když brzdim motorem

jak klesá pomalu motor z otáček třeba při dojíždění na křižovatku a podřazuješ,tak turbo ho kopíruje,bez meziplynu podřadíš,třeba ze čtyřky na trojku a slyšíš jak se roztočí a zase padá z otáček v závislosti na padání otáček motoru...

ptám se znovu,je to normální?

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 30 čer 2010, 17:01

překontrolu si ještě těsnost výfuku za turbem pokut je díra tak hvízdá turbo,

mi jednou přijel borec že má KO spojku když na ni dupl divný zvuk upadlý výfuk a hvízdalo to až dupl na spojku

ladinek90 · Příspěvek od **ladinek90** » 30 čer 2010, 17:59

losfazeros: mně to dělá na octavii 66kw taky a nevidím v tom problém

omas1977 · Příspěvek od **omas1977** » 30 čer 2010, 21:29

Ak vylúčime všetky vyššie popísané možnosti tak pískanie spôsobuje poškodená vrtuľka turba na strane sania. Poškodenie spôsobia nasaté nečistoty a brzdia otáčky a zároveň aj systémový tlak v saní, treba to overiť meraním v bloku meraných hodnôt kan.11. ak je rozdiel tlakov požadovaný a skutočný väčší ako 100 bar. turbo sa pridiera a je to predzvesť jeho konca. Riešil som 4 takéto podobné prípady a končili výmenou turba.

tomiisp · Příspěvek od **tomiisp** » 30 čer 2010, 21:45

omas1977 píše:Ak vylúčime všetky vyššie popísané možnosti tak pískanie spôsobuje poškodená vrtuľka turba na strane sania. Poškodenie spôsobia nasaté nečistoty a brzdia otáčky a zároveň aj systémový tlak v saní, treba to overiť meraním v bloku meraných hodnôt kan.11. ak je rozdiel tlakov požadovaný a skutočný väčší ako 100 bar. turbo sa pridiera a je to predzvesť jeho konca. Riešil som 4 takéto podobné prípady a končili výmenou turba.

kua, 100bar turbo ? aj ja chcem take

ehm, a co si myslel tym ze sa pridiera ked je tam rozdiel v tlakoch ? to sa skor zadrhava regulacia a to urcite nie je koniec turba a na vymenu.

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 30 čer 2010, 21:50

kua, 100bar turbo ? aj ja chcem take

Zkus si zajít do Boeingu, určitě tam podobné budou mít, akorát bude problém ho připasovat na svody....

tomiisp · Příspěvek od **tomiisp** » 30 čer 2010, 21:55

dhfool píše:
kua, 100bar turbo ? aj ja chcem take
Zkus si zajít do Boeingu, určitě tam podobné budou mít, akorát bude problém ho připasovat na svody....

ono by bol skor asi problem ho umiestnit..leda tak na vozik nebo namisto spolujezdce

josef10 · Příspěvek od **josef10** » 01 črc 2010, 06:47

omas1977 píše:Ak vylúčime všetky vyššie popísané možnosti tak pískanie spôsobuje poškodená vrtuľka turba na strane sania. Poškodenie spôsobia nasaté nečistoty a brzdia otáčky a zároveň aj systémový tlak v saní, treba to overiť meraním v bloku meraných hodnôt kan.11. ak je rozdiel tlakov požadovaný a skutočný väčší ako 100 bar. turbo sa pridiera a je to predzvesť jeho konca. Riešil som 4 takéto podobné prípady a končili výmenou turba.

Ten text jsem uz jednou nekde cetl. Pisatel neumi opisovat...

losfazeros · Příspěvek od **losfazeros** » 01 črc 2010, 09:58

tak sem to možná blbě napsal,nejde o to pískání,ale o to,proč se roztáčí turboo při brzdění motorem,když regulace by měla sklopit lopatky...

sparco gti · Příspěvek od **sparco gti** » 01 črc 2010, 11:59

http://www.youtube.com/watch?v=VUWCo3lD ... playnext=1

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 01 črc 2010, 13:33

losfazeros píše:tak sem to možná blbě napsal,nejde o to pískání,ale o to,proč se roztáčí turboo při brzdění motorem,když regulace by měla sklopit lopatky...

spravna otazka.... extra roztacat by sa nemalo.... takze to asi nebude turbo samotne co ti piska, ale sanie alebo vyfuk....

inak pri brzdeni motorom ti na motoroch s priamym vstrekovanim regulacia nema preco zasahovat - ked je vypnute vstrekovanie, do vyfuku ide len prud vzduchu vytvoreny pohybom piestu a otvaranim/zatvaranim ventilov podla otacok motora.... spaliny nejdu ziadne
samozrejme pokial vyradis rychlost, uz si na volnobeznej davke a cosi malo tam polezie

omas1977 · Příspěvek od **omas1977** » 01 črc 2010, 22:49

josef10 píše:
omas1977 píše:Ak vylúčime všetky vyššie popísané možnosti tak pískanie spôsobuje poškodená vrtuľka turba na strane sania. Poškodenie spôsobia nasaté nečistoty a brzdia otáčky a zároveň aj systémový tlak v saní, treba to overiť meraním v bloku meraných hodnôt kan.11. ak je rozdiel tlakov požadovaný a skutočný väčší ako 100 bar. turbo sa pridiera a je to predzvesť jeho konca. Riešil som 4 takéto podobné prípady a končili výmenou turba.

Ten text jsem uz jednou nekde cetl. Pisatel neumi opisovat...

Ospravedlňujem sa všetkým chybička sa vlúdila, správne tá veta má znieť
(systémový tlak v saní, treba to overiť meraním v bloku meraných hodnôt kan.11. ak je rozdiel tlakov požadovaný a skutočný väčší ako 100 mbar. turbo sa pridiera a je to predzvesť jeho konca) za touto mojou skúsenosťou si stojím ak má niekto iné ja mu ich nevyvraciam, kto nič nerobí nič nepokazí, chcel som len pomôcť z mojich viac ročných skúseností, vidím že sa to tu hemží škodoradostníkmi takže po mojich podľa štatistiky šiestich príspevkov sa radšej stiahnem a budem naďalej tichým pozorovateľom
a pre "josef10" text si nemal kde čítať jedine v tomto príspevku nepotrebujem nikoho opisovať za tridsať rokov v brandži mám dosť svojich skúseností...
Držím všetkým serióznym prispievateľom palec a tým ostatným tiež

tomiisp · Příspěvek od **tomiisp** » 01 črc 2010, 23:03

omas1977 píše:
josef10 píše:
omas1977 píše:Ak vylúčime všetky vyššie popísané možnosti tak pískanie spôsobuje poškodená vrtuľka turba na strane sania. Poškodenie spôsobia nasaté nečistoty a brzdia otáčky a zároveň aj systémový tlak v saní, treba to overiť meraním v bloku meraných hodnôt kan.11. ak je rozdiel tlakov požadovaný a skutočný väčší ako 100 bar. turbo sa pridiera a je to predzvesť jeho konca. Riešil som 4 takéto podobné prípady a končili výmenou turba.

Ten text jsem uz jednou nekde cetl. Pisatel neumi opisovat...
Ospravedlňujem sa všetkým chybička sa vlúdila, správne tá veta má znieť
(systémový tlak v saní, treba to overiť meraním v bloku meraných hodnôt kan.11. ak je rozdiel tlakov požadovaný a skutočný väčší ako 100 mbar. turbo sa pridiera a je to predzvesť jeho konca) za touto mojou skúsenosťou si stojím ak má niekto iné ja mu ich nevyvraciam, kto nič nerobí nič nepokazí, chcel som len pomôcť z mojich viac ročných skúseností, vidím že sa to tu hemží škodoradostníkmi takže po mojich podľa štatistiky šiestich príspevkov sa radšej stiahnem a budem naďalej tichým pozorovateľom
a pre "josef10" text si nemal kde čítať jedine v tomto príspevku nepotrebujem nikoho opisovať za tridsať rokov v brandži mám dosť svojich skúseností...
Držím všetkým serióznym prispievateľom palec a tým ostatným tiež

takze podla tvojej teorie ja ked vytocim motor na mieste na cca 2000ot a pozadovany mam asi 1200mbar a skutocny cca 1400mbar tak mam vymenit turbo ?

to hadam nemyslis vazne po tych ,,viacrocnych,, skusenostiach a 4 vymenach turb

a co sa v tom turbe podla teba pridiera ?