Octavia I ASV 81kW -> 110kW -> 160kW by DIESELPOWER

Pája 19 · Příspěvek od **Pája 19** » 08 říj 2010, 13:23

Trysky FB Powerplus764 + doladění sw u Richarda (bez brzdy)

Čekal sem 150 koní, takže sem pěkně naštvanej

Chystám intercooler, velký sání a EGR úplně off, tak to tam snad příště bude.

Případný postřehy uvítám.

Obrázek

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 11 říj 2010, 15:51

Dej do nafty aditiva a jsi rázem přes 150 kobyl

.
Jinak pěkný, co víc k tomu říct?

Cooler udělá hodně, hlavně nahoře to bude znát. Uvažoval jsi o větším turbu? Takové ARL z GIV by jí slušelo

. Mně to na Galaxy tehdy udělalo 129kW (trysky 764PP, cooler z SAGII 96kW a turbo ARL + soft).

Pája 19 · Příspěvek od **Pája 19** » 13 říj 2010, 07:08

Jezdim na Vervu+VIF. A když turbo, tak Hybrid.

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 15 říj 2010, 07:40

Verva nemá chybu a VIF taky ne. To je řekl bych dost přepychové palivo v takové kombinaci

.

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 15 říj 2010, 07:46

Sorry za nazor, ale podla mna je to celkom blbost liat do Vervy VIF

Minimalne je to zbytocne - cosi ako nosit vo vedrach vodu do jazera

fabiátor · Příspěvek od **fabiátor** » 15 říj 2010, 09:07

subz3ro_tdi píše:podla mna je to celkom blbost liat do Vervy VIF

souhlas, udelal jsem podobnou zkusenost

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 15 říj 2010, 09:29

Fakt je, že Verva má deklarované cetanové číslo 60 (skutečně má dokonce ještě víc), což samo o sobě je tak vysoká hodnota, že přidávat další aditiva na zvýšení je zbytečné. Nicméně asi se tím nic zkazit nemůže.

Pája 19 · Příspěvek od **Pája 19** » 15 říj 2010, 16:00

Když má někdo VIF zadara, tak se to snese.

prazi007 · Příspěvek od **prazi007** » 17 říj 2010, 05:57

Mam taky O1 81kw(puvodne),a jen chipem mam stejny vykon a kroutak jako ty.Ty pises ze mas jeste trysky 764,jak je to mozny?asi by to jeste slo vic ne?

Jayson · Příspěvek od **Jayson** » 17 říj 2010, 08:06

Záleží jak je motor zajetý nebo kolik má najeto. Pro 81kW není problém mít 88kW, nebo i 78kW pokud se s motorem zacházelo špatně.

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 17 říj 2010, 08:37

prazi007 píše:Mam taky O1 81kw(puvodne),a jen chipem mam stejny vykon a kroutak jako ty.Ty pises ze mas jeste trysky 764,jak je to mozny?asi by to jeste slo vic ne?

Myslis placebo kone?

Hod graf do plena....

prazi007 · Příspěvek od **prazi007** » 17 říj 2010, 10:22

az se dostanu na skener tak sem dam graf......jinak jsem nepochopil to PLACEBO

cesky prosim

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 17 říj 2010, 11:14

PLACEBO = chcem tam mat taky vykon / krutak

Nie, teraz seriozne... so seriovymi 81kw komponentmi je to blbost, aj keby to tam bolo, co dovolim si tvrdit ze nie je, tak je to na hranici zivotnosti turba a s neprijatelnou dymovou kulisou. Pre ten motor je v seriovom stave prijatelna uprava na hranici 100kw, tzn. okolo 140ps

prazi007 · Příspěvek od **prazi007** » 17 říj 2010, 11:18

Fakt to tak mam,jestli neveris tak never.....Mam s tim najeto 40 000km a za celou dobu jsem menil jen olej a brzdovi desticky.Turbo po kazde jizde dochlazuju,olej menim pravidelne.Kdyz tomu nalozim tak to huli to je pravda.

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 17 říj 2010, 11:19

Daj ten graf, fakt som zvedavy.... Len tak medzi nami, prijmes stavku (o cokolvek) ci tam ten namerany vykon na brzde bude v lete pri 30 stupnoch?