Katalyzátor a ovlivnění výkonu

dark.plazma · Příspěvek od **dark.plazma** » 24 čer 2011, 05:58

Zdravim,
je vyřiznutím katalyzátoru výkon tak znatelnej, že se dá i změřit s nárustem pár koní ? např. 3-5 koní to přidá ? Nebo je to blbost ?

borelli · Příspěvek od **borelli** » 24 čer 2011, 06:48

http://dieselpower.cz/forum/search.php
Asi budeš čumět, ale toto téma je již mnohokrát zodpovězeno.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 24 čer 2011, 08:03

Kat tam nech, smrdí to pak jak stará Avie.

Forest · Příspěvek od **Forest** » 24 čer 2011, 08:42

Tomas.cz píše:Kat tam nech, smrdí to pak jak stará Avie.

Plati pokud nejdes na extremni vykony.

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 24 čer 2011, 08:44

Forest píše:
Tomas.cz píše:Kat tam nech, smrdí to pak jak stará Avie.
Plati pokud nejdes na extremni vykony.

Plati pokud smrdis korunou, inak nie

http://www.nengun.com/sard/sports-catalyzer (iba ilustracny priklad)
Ak by sa nedal dosiahnut vysoky vykon za pouzitia "klasickeho" oxidacneho katalyzatora, tak vsetky vykonnejsie verzie TDI by nemohli splnat emisnu normu Euro4 a vyssie s DPF... a to uz je ina "srajda"

Ale myslim ze dark.plazme islo skor o seriovy 1.9CDTi motor... tam bez korekcie v RJ bude skor vykonovy prepad vo vyssich otackach, ako narast, kedze koncepcia rata s vyssim protitlakom vo vyfuku...

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 24 čer 2011, 09:00

U motorů řízených senzory ve výfuku (benziňáky s lambda sondou) může vykuchání KATu znamenat prudké snížení výkonu a nárůst spotřeby. Změníš totiž rychlost proudění plynů v trubce a způsobíš tak pozdější regulační reakci lambda sondy na změny množství kyslíku. Takže auto nepojede a bude žrát jak tank.

U nafty, která nemá lambda řízení, je nárůst výkonu nepatrný (ani to nepoznáš). Víc výkonu ubírá poslední díl (tlumič), KAT ani moc ne.

DP forum

Katalyzátor a ovlivnění výkonu

Katalyzátor a ovlivnění výkonu

Re: Katalyzátor a ovlivnění výkonu