Octavia 1,9 Tdi 66kw - předvstřik

Aretin · Příspěvek od **Aretin** » 07 zář 2010, 12:32

Zdravim, poradil by někdo jak se šteluje předvstřik na octavii 66kw, dík.

Martin.R · Příspěvek od **Martin.R** » 07 zář 2010, 12:50

VAGem spojíš se s motorem, základní nastavení, kanál 1, vpravo dole TDIgraf.
A pak sundat kryt rozvodů, povolit 3 šrouby M8 na kole čerpadla a ladit.
Bacha je to kurevsky citlivý.

Aretin · Příspěvek od **Aretin** » 07 zář 2010, 13:52

Martin.R píše:VAGem spojíš se s motorem, základní nastavení, kanál 1, vpravo dole TDIgraf.
A pak sundat kryt rozvodů, povolit 3 šrouby M8 na kole čerpadla a ladit.
Bacha je to kurevsky citlivý.

takze nastartuju kouknu na tdigraf pak to chcipnu a pootocim tak nebo tak a pak zas nastartuju??dik mooc..

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 07 zář 2010, 13:53

SnakeSK · Příspěvek od **SnakeSK** » 07 zář 2010, 19:19

Prosim vás, ak mám predvstrek 120 (Timing value), ktorým smerom to treba potočiť? O koľko to bude približne keď vravíte že je to citlivé? Pohľad je taký že sa pozerám smerom na auto z predu (proste klasická servisná poloha)

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 07 zář 2010, 19:37

Doleva abys ubral.

albi-g · Příspěvek od **albi-g** » 07 zář 2010, 19:40

ahoj,mam mensi problem -nastartuju normalne chytne a a hned chcipne.
zacalo se to dit po stelovani predvstriku mam tu kabel i tdi graf ale neumim s tim.obcas se to povede nastartovat kdyz vyndam klicek promacknu central a zastartuju(ne vzdy ale chyti)pak pootocim na cerpadle,kdyz nepomuze metoda klicem a zase chtne a niky bezi nikdy ne.......ale hlavni je ze kdyz mi to nechytne tak nejde ani vag pise ze jednotka neodpovida a kdyz to chytne a bezi pise to porucha tlaku saciho potrubi.mam tam vetsi turbo a delsi vedeni IC.prosim poradte

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 07 zář 2010, 19:42

Vyměň relé 109 v reléovém boxu nad levou nohou řidiče a mělo by to fungovat.
Pak teda při teplém motoru seřídit ten počátek vstřiku pořádně!

albi-g · Příspěvek od **albi-g** » 07 zář 2010, 20:06

ale proc mylis ze je to v tomhle kdyz to dela i za tepleho motoru,pak to zhaveni prece nepotrebuje?

albi-g · Příspěvek od **albi-g** » 07 zář 2010, 20:17

melo by to byt podle vseho rele zhaveni,ne?

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 07 zář 2010, 20:23

Ta kontrolka žhavení, zdaleka nesignalizuje jen žhavení.

albi-g · Příspěvek od **albi-g** » 07 zář 2010, 20:29

takze je jedno ze za tepleho startu nejni potreba zhaveni?

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 07 zář 2010, 20:31

albi-g píše:melo by to byt podle vseho rele zhaveni,ne?

když řj neodpovídá tak relé 109 ko, neproblikne ani žhaveni miloš

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 07 zář 2010, 20:33

albi-g píše:takze je jedno ze za tepleho startu nejni potreba zhaveni?

ale je potřeba 870 až 900 otáček motoru a správna startovací dávka miloš

albi-g · Příspěvek od **albi-g** » 07 zář 2010, 20:37

kdyz za startuju tak starter to rostoci tak na 600ot. no a pak to kopne bum bum a bezi .....a zase chcipne