DP forum

novy tema.. to s turbem zrejme nema nic co spolecnyho. IC se samozrejme vycistil, mel jsem to otevreny pred par dny a olej v nem neni... vyndal jsem i rouru sani do motoru (z IC do EGR), bylo tam oleje minimalne

Ahoj, auto porad nejede tak, jak ma (viz thread o vymene turba). Nicmene, dneska mi to udelalo nasledujici - motor ohratej (ne uplne studenej, ale ne 90oC) - za dva, okolo 2500ot se auto uplne zakuckalo, nebyt privazanej, tak mam hlavu ve skle - za mnou kour (modrej), auto cukalo, ale jelo (pomalu) ...

takze, na 99% je to 'zatuhla' regulace turba uvnitr... jakoze moc 'utahla'. Andre ma bohuzel dovolenou, tak v srpnu reknu, zda tomu tak bylo.

ked predpokladam ze vaha je v poriadku a ukazuje malo, to znamena ze aj do motora ide malo vzduchu. Dalej pises ze problemy zacali po vymene turba. Musi byt teda chyba v turbe, alebo chybu spravil ten kto ho montoval. Kto ho montoval? Moze byt pretocene jedno, alebo viac vyfukovych tesneni a to skr...

tak co, nejaka zmena? btw - jestli mas klima, zkus udelat log i se zapnutou klimoskou..

ahoj,

napadl me takovy mensi softik na kontrolu hodnot (logu) z VAGu, ale potreboval bych par logu z aut, ktera jsou funkcni, bez chipu. Potrebuji i typ motoru, napr. ASV, AHF atd

pokud z toho budou nejake vysledky, urcite se s tim zde ukazu

diky moc

pozri sa aku min. hodnotu musi davat vaha pri tlaku 2448mbar: http://dieselpower.cz/forum/userpix/6217_MAF_1.jpg jo, beru. Ale pricina, proc to turbo netahne, to neni. Kdyz se podivas na ty dva grafy - muj a kolegy, tak jsou si docela podobne... predpokladam, ze ma slabsi motor, aspon podle toho, c...

Takze vaha vyskusana s funkcneho auta ziadna zmena priebehy su ako v predoslom logu :? vzdyt jsem to rikal, ze to vahou neni. Mam pocit, ze tady kazda druha odpoved je o tom, ze je padla vaha, ale problem je uplne nekde jinde. Ja zkousel uplne novou vahu (dve rozdilne, obe Bosch), i novy N75 a zadn...

ahoj,

napadl me takovy mensi softik na kontrolu hodnot (logu) z VAGu, ale potreboval bych par logu z aut, ktera jsou funkcni, bez chipu. Potrebuji i typ motoru, napr. ASV, AHF atd

pokud z toho budou nejake vysledky, urcite se s tim zde ukazu

diky moc

minimalne vaha KO. Vaha to nebude. Zkusil jsem porovnat log s tim svym, a vypada to nachlup stejne - jenze ja zkousel vahu menit a nezmenilo se to ani trosku... viz muj log http://dieselpower.cz/forum/userpix/20511_Screen_shot_20100715_at_02703__1.jpg versus tento log http://dieselpower.cz/forum/us...

nemyslim, ze za to muze EGR... porad se to chova stejne.. tzn. za "dva" do 3000ot to netahne, jednou se to zakucka (jakoby me nekdo ucpal privod paliva), pustim plyn, pridam.. nad 3000ot to vystreli.. za "tri" to tahne od ca 2800, za "ctyri" jeste o kousek driv... do do...

vycistil jsem EGR, pokontroloval hadicky, tak uvidime... http://dieselpower.cz/forum/userpix/20511_IMG_4935_1.jpg http://dieselpower.cz/forum/userpix/20511_IMG_4936_1.jpg http://dieselpower.cz/forum/userpix/20511_IMG_4939_1.jpg http://dieselpower.cz/forum/userpix/20511_IMG_4940_1.jpg vice obrazku zd...

treba tady
http://aitee.savana.cz/ultrasound.cz/in ... ry&path=20

naplne jsem kupoval od dodavatele te cisticky. jsou vicemene 3,4 typy - na cisteni sperku a bryli, na cisteni tistaku, na cisteni soucastek do aut (na ropny derivaty) a na cisteni a lubrikaci zbrani...

nekdo dalsi s tipem? Nerikejte, ze to nikdo neresil, urcite uz nekdo ano...