DP forum

ŘJ si myslí,že maš sešlápnutý spojkový pedál!Na tento spínač se zaměř.

Poradím Ti jednu neškodnou úpravu,kterou můžeš vyzkoušet kdykoli a taky ji kdykoli můžeš odstranit.Na závodění to sice není,na běžný provoz taky ne,ale vyzkoušíš si tak jediné zvýšení vykonu v podstatě zdarma.Jinak běž do čipu a 5.000,-,jak nabízí Sarkan je velice výhodná nabídka.Já osobně bych pod ...

Jaký je tam systém vstříkování?Bosch nebo Lucas?

A na jaké je to auto?

VW Sharan jakýkoli jde vymazat přímo na přístrojové desce.R.v.03:Zasuň klíček do spínačky,stlač a drž stisknuté tlačítko mazání ujeté denní vzdálenosti.Zapni zapalování a objeví se na maxidotu nápis "SERVIS".Uvolni tlačítko a tlačítkem nastavování času otoč směrem doprava a drž,než zhasne ...

VW Sharan r.v.93 1,9 PD?

Otevři Annonce,a najdi si v inzerátech,kdo Ti zjistí login z budíků.To je to tajné číslo.

5,5-5,8litrů

A co na nich blbne?Jak se to projevuje.Důležité!

Problém je pouze v nastavení předvstřiku.Nech to poctivě nastavit.TDi žhaví pouze do plus 5*C.Bliknutí kontrolky žhavení nesouvisí se žhavením.Je to pouze kontrola systému a ohlášení ŘJ.Pokud máš ale pocit,že přece jenom čekáš trochu déle než kontrolka zhasne,vyměň čidlo teploty chladící kapaliny a ...

Tisíc km navíc se nic neděje.Obzvlášť když si slíbíš,že ten nový teď vyměníš dříve. Co se týče toho žhavení,tak při každém zapnutí zapalování blikne,opravdu jen BLIKNE,kontrolka žhavení (děje se tzv.ohlášení ŘJ)pokud máš ale pocit,že musíš čekat,je vadné čidlo chladící kapaliny.Vyměň jej a budeš žha...

Je to sice jen smyčka,ale pokud chceš mít klid do budoucna,Nech překodovat vybavení vozu v přístrojové desce,jak bezchybně popsali kluci již dříve.

Ahoj,tak co se týče těch tlaků,z praxe Ti můžu říct že tlaky 28-34 jsou úplně normální.Nový a motor v perfektním stavu mají max.do 40.Problém nastává v případě,že jsou rozdíly mezi válci.O 3 bary a víc.Pokud Ti ten motor opravili a on funguje normálně,nevidím v tom problém tykající se funkčnosti mot...

Do motoru 2.5 TDi V6 vejde 5,5-5,8 litrů.

Když sedneš do auta,zapneš zapalování,začne po chvíli blikat nějaká kontrolka?Pokud ne,tak se podívej na vzduch v palivu.Veliký problém bývá v hlavě na palivovém filtru.Jestliže je to však bez vzduchu-problém je v napěťovém relé řídící jednotky!